苏通大桥-连接江苏省苏州市和江苏省南通市的大型公路桥梁,它是《中国杰出工程史》和《21世纪中国的骄傲》之一。那么,苏通大桥真正建成通行是哪一年呢?
建造历程
苏通大桥建造历程可追溯到上世纪八十年代。从苏州到南通,跨越长江较为困难,这促使了苏通大桥的萌芽。1993年,苏通大桥开工建设,其原定于1997年通车。但由于一系列原因,工程进展缓慢。2000年,苏通大桥主桥首次贯通,但由于天气等自然因素的影响,桥梁停工一段时间。然而,2008年5月,苏通大桥正式通车,开启了苏州和南通的快速交通联通。
建设难点
由于苏通大桥位于长江口的核心位置,其建设难度不小。苏通大桥的建造采用了世界上最长的钢箱梁跨度,总长为10.3公里。桥墩也是苏通大桥的重点,整座桥梁设计了88个桥墩,其中水深最深的桥墩深达93米,成为当时世界上最深的桥墩。此外,长江流域的季节性洪水,常常给施工带来很大困难。蚯蚓泥的强大吸力和季节性洪水,使得桥墩基础的打桩工程耗费了很多精力和时间。意义与影响
苏通大桥的建成带来了庞大的经济和社会效益。与此同时,它也为中国的国家形象和工程科技水平打下了崭新的里程碑。苏通大桥建成后,加速了苏州和南通两地人民的交流和协同发展,反映了中国经济迅速发展的趋势。这座桥梁的建成,也为其他类似工程的落成奠定了坚实的基础。除此之外,苏通大桥的建成还加强了国家在长江经济带的地位,同时也受到了国际社会的关注。在苏通大桥的建设过程中,建筑师们运用了现代的施工技术,在桥的设计上进行了诸多革新,其中焊接技术和斜拉索设计更是成为了整个工程的亮点。
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